插电混动坦克300，解决硬派越野车型高油耗问题的新选择

插电混动坦克300，一款专为解决硬派越野车型高油耗问题而设计的车型，引起了广泛关注。

一直以来，硬派越野车型的高油耗问题困扰着许多消费者。而插电混动坦克300的出现，提供了一个新的解决方案。该款车型搭载了优化后的高功率版本2.0T发动机，型号为E20NB，动力参数已提升至185千瓦，相当于252马力。同时，还匹配了长城汽车主打的Hi4-T新系统的电动机。虽然电池容量不大，只有37.11度，但实际纯电续航能力可达105公里，足以满足日常短途的上下班通勤需求。

此外，坦克300插电混动版车型的申报综合油耗数据已经下探到了百公里2.29升，在亏电状态下油耗为百公里9.5升。这一数据相对于传统的燃油版车型有了显著的下降。而且，插电混动坦克300保留了纯燃油版本的非承载式车身架构，带有大梁和整体桥，可以应对各种复杂的路况。

在外观设计上，插电混动坦克300与燃油版基本保持一致，依旧采用了方正硬朗的设计造型，细节处可以看出城市调性的设计风格。例如车头的长方形格栅内部融入了圆形大灯组、横向镀铬饰条及精致的LOGO。车身侧面则采用了标志性的方正线条设计为主，并可选装电动侧踏板、轮毂、侧门门把手样式、车顶行李架等。

据悉，坦克300插电混动版车型预计售价会在23万元起。虽然价格相对于燃油版车型有所提高，但考虑到其较低的油耗和新能源车的身份，预计会吸引一部分消费者。

总的来说，插电混动坦克300不仅解决了硬派越野车型高油耗的问题，还在一定程度上提高了纯电续航能力。对于那些经常需要进行短途通勤或者希望降低用车成本的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。