近日，从沃尔沃汽车得知，沃尔沃EX30(图片)将于往年4月亮相2024北京国际车展。该车将基本间断海外版本外型设计，提供单电机、双电机版本供用户选用，估量将成为沃尔沃国外销售的入门级纯电SUV。

新车长宽高区分为4233x1838x1555mm，轴距2650mm，定位于纯电动小型SUV。外观方面，新车的前脸局部驳回了全新的设计，大面积封死的车鼻全体方正，中央镶嵌有悬浮式的沃尔沃车标，左右两侧则是共同的雷神之锤大灯组，T字形的日行灯带分隔了上下的远近光灯，显示出更强的辨识度和设计感。下方还引出了贯通式的彩色装璜条，构成了闭环式规划，配合梯形下格栅等元素有着不错的时兴感。

车身正面新车则有着规范的小尺寸SUV线条，实践上还要比几款兄弟车型还略小一些，显示了沃尔沃的格调，不过正面没有驳回暗藏式门把手以及无框车门等的设计，显示了沃尔沃的传统

车尾局部尾灯则驳回了全新的家族样式，共同的上下分体式结构都可以点亮，C字形的白色灯带还衔接了贯通式的装璜条，构成闭环式设计，与车头构成对应。

内饰方面，新车搭载了沃尔沃最新的智能科技，包含12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏、最新一代AIVI系统等，能够为用户提供愈加智能、方便的用车体验。同时，新车还驳回与仪表板等宽的哈曼卡顿尊贵级回音壁音响，官网称其初次用于汽车畛域，不过估量仅将出如今高配车型上。

动力方面，新车将提供单电机、双电机版本，单电机版电机最大功率200kW，双电机版综合最大功率315kW。电池方面，新车搭载49kWh、66kWh两种容量的电池组，纯电续航里程有410km、540km以及590km三种版本。

三力齐发，跑赢市场增速，沃尔沃2023大中华区再创新高

中国豪华车市场在2023年迎来进一步扩大，以安全作为标签的豪华品牌沃尔沃汽车在市场中脱颖而出，创下大中华区销量新高。

近日，沃尔沃汽车公布数据：2023年全球销量达708,716辆，其中，大中华区销售180,234辆，占全球25.4%。品牌力的持续提升、电气化转型的推进成为品牌增速亮点。

作为一家以安全创新和以人文本作为核心价值的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车在2023年竞争激烈的汽车市场中逆势而上，再一次保持住市场的领先地位。

大中华区销量创新高，跑赢市场增速

截至2023年12月，沃尔沃汽车在全球已实现连续16个月的销量同比正增长。值得一提的是，在中国大陆市场，沃尔沃的增速已经跑赢豪华市场增速（乘联会：豪华轿车9.6%、豪华SUV8.5%)，约为11%。

沃尔沃汽车表示，2023年电动汽车全球销量大幅增长。其中，纯电动车销量为11.3万辆，同比增长70%，在总销量中占比16%；插电式混合动力汽车销量超15.2万辆，同比增长10%，在总销量中占比21.5%。

在中国大陆市场，2023年沃尔沃汽车新能源板块表现尤为亮眼，同比增长25%。同时，2023年1-11月，沃尔沃汽车在中国大陆豪华燃油汽车市场的市占率则达到6.3%。具体车型方面，2023年沃尔沃S90累计售出辆，同比增长22%；沃尔沃XC90累计售出辆，同比增长11%；沃尔沃XC60累计售出辆，同比增长10%。

与此同时，沃尔沃汽车迎来了纯电车型的新进展。2023年，纯电豪华MPV沃尔沃EM90全球首发并开启了中国大陆地区预订。

相比在中国市场，沃尔沃在欧洲市场更加亮眼。数据显示，沃尔沃2023年在欧洲市场的累计销量为29.47万辆，较2022年同期增长19%。此外，沃尔沃在美国汽车市场也实现增长。数据显示，沃尔沃去年在美国汽车市场的累计销量达到12.87万辆，较2022年同期增长26%。

支撑沃尔沃增长的三股力量

沃尔沃汽车能够在2023年的中国市场实现增长并刷新销量记录，离不开品牌力、新能源转型以及营销方面的转变。

谈到沃尔沃的品牌力，首先就是最为显著的标签——安全。消费者戏称，沃尔沃是车标都戴着安全带的品牌。

发展到智能化时代，沃尔沃汽车也重心从被动安全发展到主动安全。沃尔沃City Safety城市安全系统已经发展到第三代，这套基于雷达和摄像头技术的主动安全系统能够帮助驾驶员避免碰撞和减轻碰撞的影响。

被动安全方面，沃尔沃采用强度高达1600兆帕的硼钢构筑起超高强度笼式车身，以及可以改变气囊充气程度的安全智能气囊保一旦发生碰撞，SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈部保护系统能保护车内人员免受二次伤害。

此外，沃尔沃还将车内健康作为安全的一部分，车内金属镀铬饰件达到珠宝认证标准，织物达到内衣级标准，PVC达到婴儿可接触级别，车内的木饰在加工时就去除了甲醛、隔绝了过敏原。沃尔沃汽车还有专门的“鼻子小组”，对车辆气味进行密集测试，确保没有异味。

其次，新能源车型的扩充为消费者带来更多选择。2023年可以看作沃尔沃电动化转型的重要一年，此前，已经建立好完整的新能源车型体系，包括C40 Recharge、XC40 Recharge两款纯电车型以及XC60 T8、S60 T8、XC90 T8、S90 T8四款插混车型。

沃尔沃纯电动车型在设计方面兼顾家族设计语言的辨识度和动化风格的科技感，能够吸引更多年轻用户。T8车型则提供插混技术，解决消费者里程焦虑的问题。XC60 T8和XC90 T8可以满足消费者日常外出郊游、自驾的需求，S60 T8和S90 T8车型则能够满足一般家庭用车和商务接待的需求，新能源体系车型能够覆盖大部分消费者需求。

此外，沃尔沃新能源车型电池包均达到IP67标准等级防尘防水能力，理论可在深达1米的水中浸泡30分钟，在之前的实际测试中，XC40 Recharge更是在1.7米深的水中，实现12小时电池无进水。

值得关注的是，沃尔沃汽车在营销策略方面也进行了改变。一方面，沃尔沃汽车在2023年加快走进商场的速度，开设了更多城市中心店。沃尔沃城市中心店由经销商经营，主要销售新能源车型，更加精准的捕获消费者。

城市中心店一般包括深度体验馆、车辆展示区、精品展示区以及超大触摸屏，提供即刻就能享受随到、随试、随买的服务。将沃尔沃“以人为本”的品牌理念传递给更多人。

另一方面，连续创业者罗永浩和樊登阅读创始人樊登成为沃尔沃汽车代言人，两位代言人出境的2023款沃尔沃S90拍摄广告片被网友直呼高级。

同时，法学界顶流罗翔也是沃尔沃汽车的品牌挚友。罗翔、罗永浩、樊登等人在消费者心中是精英阶层的代表，这样的代言也让沃尔沃汽车成为消费者心目中精英阶层的汽车品牌，提高了品牌认知度，从而进一步增加销量。

三款全新纯电车型助力电动化转型

进入2024年，沃尔沃将进一步贯彻新能源转型计划。早在2021年，沃尔沃首席技术官亨里克・格林（Henrick Green）就曾断言：“燃油发动机汽车没有长期未来。”

根据沃尔沃规划，将在 2030 年全面实现电动化转型，沃尔沃也是全球首批计划电动化转型的制造商之一。

2023年末，沃尔沃推出沃尔沃EM90，这款纯电动MPV在设计上同时呈现出高雅和豪华。这款车型也打响了沃尔沃2024年电动化转型的第一枪。

2024年沃尔沃将推出全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX9和全新纯电豪华SUV沃尔沃EX30并在大陆地区上市。这三款车型将针对不同细分市场的纯电车型将助力沃尔沃汽车在2024年全面发力新能源市场。

此外，沃尔沃汽车还建立了覆盖用户出行全场景的完善补能体系，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景。截止目前，沃尔沃汽车携手第三方伙伴接入充电资源超根，覆盖330+城市。

沃尔沃汽车首席执行官吉姆・罗文（Jim Rowan）认为，相信沃尔沃正在正确的轨道上。到 2025 年，沃尔沃预计将售出 120 万辆汽车，其中一半将是纯电动汽车，朝着成为纯电动汽车制造商的目标迈进。

3秒级性能+最强安全 沃尔沃EX30首发亮相！

继沃尔沃成为首个宣布退出内燃机研制的品牌后，品牌便正式带来基于全新平台打造的旗舰级产品——EX90，而在该车型发布后，品牌也给予了两款新车“彩蛋”，一款或为XC60的纯电版。

另一款就是今日正式于意大利米兰完成全球首发亮相的EX30，新车将作为沃尔沃有史以来最小尺寸的SUV。虽作为家族最新产品，但新车并非基于EX90的SPA2平台打造，而是基于与smart精灵#1和极氪X相同的SEA浩瀚架构打造，新车定位纯电小型SUV，最快将于下半年上市。

大家应该都注意到，在沃尔沃EX30发布之前，雷克萨斯也带来了家族新品——LBX，新车同样除了被定义家族“最小SUV”，同时也是于意大利米兰发布，而提到米兰能够想到的形容词一定是“时尚”，这也意味不管是沃尔沃EX30或是雷克萨斯LBX，两车都是一款非常讲究设计感的车型。

所以从全新EX30整个造型可以看出是借鉴了家族最新设计语言，其众多细节与其旗舰产品——EX90如出一辙，整车酷似一款“微缩版EX90”，包括沃尔沃经典家族元素“雷神之锤”头灯组与“维京战斧”尾灯组等造型在这款EX30上都有延续，不过这个设计更是还原了全新概念车Concept Recharge。

来到侧面，沃尔沃EX30继续采用与EX90相似的设计语言，例如黑化车顶、内凹式的腰线以及规正的风格都基本能感受出这是一款沃尔沃车型，但因为新车有着更紧凑的造型，后门的窗边沿线被设计成上扬的造型，但明显比XC40更加平缓。

与沃尔沃EX90有所区别的是，新车并没有配备隐藏式门把手，而是继续采用传统拉手方式，即便EX30已是一款纯电车型，不可否认这样的开启方式确实更加实用。

尺寸方面，新车与极氪X是同平台，但新车长宽高分别为4223/1837/1549毫米，轴距为2650毫米，尺寸小于极氪X，所以将定位小型SUV。

在尾部的造型，EX30则继续高度还原EX90的设计，尾灯组将采用分体式造型，上方以双纵杠设计搭配下方的“[ ]”，除了非常简洁之余能够想到的就是辨识度了，毕竟在这种主流电车都以贯穿式设计呈现的时代下，沃尔沃新车至少能感受出品牌是更注重辨识度的。

EX30除了外观不太随波逐流，内饰同样如此，因为在旗舰级上的EX90官方也没有加入大面积屏幕设计，而是配备了一个14.5英寸中控屏，所以作为更入门的EX30也延续了这一家族风格。不过，EX30还取消了全液晶仪表，而是加入HUD抬头显示进行配合，进一步简化了车内科技屏的展现。

为了进一步提升新车简洁造型，EX30也采用了怀挡设计，且中控扶手并没有配备平放手机的无线充电装置，而是为其设计了一个较小的中控多功能储物区。

但不要小看着精简的中控扶手，其除了中部可放置包包之余，前后都支持“抽屉”功能，并可防止水杯和手机，可变性非常强，基本满足车内乘员的日常出行，包括新车门把手也被设计了更大的储物空间，极大体现新车实用性。

作为一个主打安全性的产品，沃尔沃EX30不仅对A、B、C柱及车顶进行高强度的车身结构设计、多气囊标配等被动安全系统，以及电池安全设计之余，新车还标配驾驶员感知系统、开门警示系统、渐进式三级提醒、前后方侧向交通警示系统等主动安全系统和前排内侧气囊等被动安全配置。

动力方面，EX30提供三种动力总成方案与两种电池类型可选，分别有两种单电机与一种双电机版本，其双电机四驱版本最大功率高达315千瓦（428匹），0-100公里/小时加速只需3.6秒，这也让其成为品牌有史以来加速最快的沃尔沃车型。

电池方面，新车将提供磷酸铁锂与三元锂电池，因此新车将提供磷酸铁锂+单电机；三元锂+单电机以及三元锂+双电机三种组合，其WLTC续航里程可达480公里。

至于充电方面，双电机四驱版车型的充电功率最高可达153千瓦，标准续航版车型的充电功率可达134千瓦，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。

尽管沃尔沃EX30是品牌最入门车型，但在沃尔沃汽车看来其大有乾坤，因为它承载了沃尔沃汽车的全部优势，秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质，兼具高安全性和人本设计理念。

值得一提的是，沃尔沃还将在2024年推出EX30 Cross Country版本车型，预计将于明年上半年开放订购并在下半年开始量产。

沃尔沃EX30：定位小型纯电SUV，每月养车约700元

说起沃尔沃品牌，很多人会将它和豪华、安全舒适等标签联想到一起。而近几年新能源市场热度比较高，沃尔沃在这方面也在逐渐发力。在EX90亮相后，沃尔沃的第二款基于纯电平台打造的车型EX30在海外也迎来了首发，那么这款纯电SUV车型在产品方面有什么值得了解的呢?

沃尔沃EX30定位小型SUV，也是家族中最小尺寸的SUV车型，从海外版本的车身尺寸来看，其长宽高分别为4233/1836/1549mm，轴距为2650mm，和同级的smart 精灵#1差不多大小。它在造型上能看出有一些EX90的影子，前脸部分继续沿用封闭式前格栅和雷神之锤大灯的设计，整体精致感比较足。充电接口位置在车身侧面左后翼子板处，车门下半部分使用内凹设计搭配车身腰线有着不错的运动效果。车尾造型比较独特，简化后的尾灯组呈现出较为方正的造型，上部分灯组延伸至后车窗两侧，有着不错的视觉冲击力，这一点也和沃尔沃EX90较为相似。值得一提的是，新车还将提供五种充满活力色彩的车身配色。

内饰部分十分的简约，中间配备的是12.3英寸的悬浮式中控屏，中控屏在设计上更多保留的是有利于驾驶者更加专注驾驶的信息。下方的扶手区域和中控台留有中间通道，其中还有不少的储物空间，实用性应该不错。同时在配置方面，配备哈曼卡顿音响，驾驶员感知系统、前排内侧气囊等主被动安全装置。在车身以及内饰的材料选用上，包括座椅、车门饰板、保险杠等，通过回收再利用的措施，体现出新车的环保设计理念。不过，至于新车来到国内在配置上有何变化，预计还要等后续上市才有所了解。

和极氪X、smart精灵#1一样，沃尔沃EX30同样也是来自吉利旗下的SEA浩瀚平台。从海外版本的信息来看，在动力方面，沃尔沃EX30提供了单双电机两种版本（提供后驱和四驱可选），其中单电机版本的最大功率为200千瓦，最大扭矩为343牛·米，最长续航约为480公里。双电机性能版的综合功率则为315千瓦，0-100公里/小时的加速时间为3.6秒，官方表示它将是加速最快的沃尔沃车型。总体来说，它能够满足大多数消费者在城市代步用车需求，是一款比较精致豪华的纯电SUV。那么问题来了，这款新车在养车成本方面会有怎样的表现呢？

新车如果卖20万元左右，保险平均每年超5000元？

沃尔沃EX30目前在英国的起售价为英镑（折合人民币月29.9万元），如果新车来到国内国产化后大概会是怎样的价格呢？我们可以参考沃尔沃XC40纯电版本在英国的起售价为英镑（折合人民币约41万元），而该车型在国内的售价为27.99-31.90万元。由于沃尔沃EX30定位低于XC40，国产后在价格上预计也会比它更便宜些。如果我们以20万的价格作为参考的话，那么沃尔沃EX30在保险部分大概要花多少钱呢？

通常情况下，大多数人在购买保险时，主要以交强险、三者险（200万）以及车损险为主，其他险种则依据个人喜好来选择。如果按照这样的方案来计算新车保险的话，那么沃尔沃EX30首年的保费大约需要6186元。如果在后期使用过程中没有出险的话，那么第二年的保险费用会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约4949元、第三年7折约4330元来计算，三年下来新车的保险总费用大约需要元，平均一年大约5155元。

每年保养大约花1660元

新车还未上市，保养方面暂时不清楚。不过由于电动汽车在保养上主要针对的是三电系统和底盘等方面的检查，在具体的保养项目上差异不大。因此在保养上，我们可以参考沃尔沃旗下其他的纯电车型，如XC40纯电版本，以此来推测沃尔沃EX30的保养费用大概会是多少。

根据沃尔沃XC40纯电版本的保养情况来看，除去免费的首保外，我们推测沃尔沃EX30的保养间隔周期为公里或者12个月，保养的项目主要是需要对三电系统、底盘等方面进行检查。另外，涉及到要更换的配件，之后是每隔2万公里就需要对空调滤芯进行更换，此后行驶里程达到了4万公里时，还要对防冻液和制动液等项目进行更换，所需要的配件成本大约为1600元。如果以三年行驶公里为一个周期，预估沃尔沃EX30三年所需要的保养费用大约为5000元左右，平均每年在保养上的开支约为1667元。

如果用家充，每月电费约150元左右

沃尔沃EX30将提供三种动力版本，其中拿入门的单电机版本举例，官方给出对应的综合电耗为15.7kWh/100km（海外版本）。根据真实车主的反馈，沃尔沃XC40纯电版本实际的电耗约为17kWh/100km。由于沃尔沃EX30在尺寸上比XC40要小一些，整备质量也要轻一些（相差100千克以上）。我们推测，沃尔沃EX30的真实电耗预计会在16kWh/100km左右。接下来我们就按照这个电耗标准来推算下新车的能耗费用。

为了方便计算，我们考虑在有家用充电桩补能的方式下进行平时的充电，目前的家用电成本约为0.56元/千瓦时，按照三年行驶公里的用车标准来计算的话，那么沃尔沃EX30三年所需要的电费约为5376元，平均每月电费在149元左右。

结语

最后，我们将沃尔沃EX30所预估的保险、保养以及电费相加，可以得出它在三年行驶六万公里下来所需要的总费用大约为元，平均每月大约花费717元。不过这里需要说明的是，由于新车还未在国内销售，价格上的不确定导致保险成本和后期新车上市相比会有一定的出入，但作为参考的话，沃尔沃EX30的养车成本基本能做到和同级车型相同的水平。除此之外，这款新车型将填补沃尔沃品牌的入门级纯电车的空白市场，这也就意味着它在售价门槛上会相比现有的纯电产品作进一步的下探，从而吸引更多的消费者。