不知大家最近关注到没有？2024款的阿维塔12正式上市了，这次与下款不同，照旧提供售价相反的3款车型外，还额外新增了一款车型——三激光后驱智享版，购车门槛从之前的30.08万元间接下探到了20万元级多少钱区间，指点价为26.58万元，足足降落了3.5万元。有些好友会担忧其性能会减配，但从其车型命名中的三激光可以看出，在默认化畛域方面其他几款车型有的它都有，性能上一点不含混，这也是为什么当天着重的引见这款车型的要素，最重要的就是性价比！

其实最早关注到这款车型还是过春节的时刻，我老家的姨夫在其刚上市的时刻就下订了，2023年12月中旬提的车，过年团聚的时刻让我第一次性看到它的庐山真面目！由于是新动力车型，关注度还是比拟高的，亲戚们围在一同问这问那，看得进去我姨父的心里透着开心。不得不说，第一眼给我的觉得也是比拟震撼的，只管与阿维塔11一脉相承，但见到实车后的第一觉得就是宽、大、靓，会不禁自主的烘托出那种具备前瞻性的未来科技感；前脸犀利的灯组辨识度还是相当高的，点亮时发光的行车灯带勾画出了前脸的冲击力，带有微凹式的车头立面设计了大尺寸的散热口，LED大灯组点亮后才知道是在导流槽的位置，设计感还是相当奇妙的。

从车身的严惩外型来看，就像是轿跑式SUV的品格，不过新车定位于一款 中大型车，更多的赋予了年轻态的静止感气息；像无框式车门、后排隐衷玻璃、暗藏式门把手等都有装备，而且20英寸的轮毂内还装备了白色的多活塞卡钳，还是相当亮眼的，翼子板位置的彩色饰板中融入了装备了高清摄像头，用以辅佐其默认化驾驶性能。我翻看了下2024款新增车型 三激光后驱智享版的性能信息，在驾驶辅佐方面没有出现变动，照旧装备了11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和3个激光雷达等，可以说默认化性能其它车型有的它都有，性价比是不是提高了很多呢？

尾部的外型辨识度高，全体富裕张力； 顶部映射出了翘起的鸭尾外型，上面还装备了电动可升降式的尾翼，分体式尾灯组犀利细长迎合着车头大灯组，配合下方保险杠位置大面积彩色裁减的加持，彰显出了年轻态生机感气氛。新车尺寸区分为

而最值得说的便是内饰给我的感触了，有一种飞船座舱的既视感，充满着科幻元素和未来的简洁气息；方向盘标新立异，握在手里的质感丝滑柔和，还带有电动记忆和加热性能。 中控台上侧植入的35.4英寸贯通式的4K全景宽屏仪表盘信息量弱小，团体觉得比HUD好使，也愈加间接；HUD的既视感不能顺应多个驾驶员的观看角度，都要依据不同的驾驶员适当调整座椅的角度，阿维塔12的这种设计相较而言会愈加直观。车机搭载了比拟具备前瞻性的HarmonyOS鸿蒙系统，称说为 的语音识别和5G网络等所有上线，识别才干很强，通过体验后可见即可说和手势管感性能十分繁难快捷，指哪打哪真的在驾驶环节中剩下了很多的慌手慌脚。

座椅的温馨度和空间性想必不用说大家就猜到了，有着中大型车的定位，我身高178cm坐在后排可以做到翘着二郎腿，腿部空间有三拳，头部空间有一拳多，满员5座状况下依然不会感到压制。值得说的是它的座椅，填充度很足的前提下做到了相当柔软，坐垫的长度恰到好处的撑持在了我的膝盖处，相比坐垫较短的座椅在短途驾驶中也不会感到操劳，而且前排的加热/通风/按摩，后排的加热性能包罗万象，顺应了多节令的经常使用性。但我检查了2024款新增的三激光后驱智享版车型性能，前排座椅只装备了加热/主驾驶记忆，后排也敞开了加热性能，但参考默认化性能的间断和3.5万元的下探多少钱，我觉得性价比依然十分卓著。

跟大家分享一下驾驶感触，由于在城市内驾驶的，人家又是新车，我没有太好心思提出上高速驾驶的需要，不过仅过了一段相对路况比拟好的路段，尝试了一下减速感触。首先，阿维塔12的底盘很沉，全体的重心都十分靠下，驾驶中转弯还有一些细微的坑洼路面反应给座椅乘坐的温馨度很惬意，十分温馨，而且静音成果也超赞；不过这台车的方向盘兴许是微方形的缘故，经常驾驶圆形的方向盘还是有些不顺应，只管摸起来的手感反常开没什么疑问，但在大角度转弯时还是有些慌手慌脚（也可能是他人的新车缘故），而且这台车的转弯半径似乎有些大，日常转大弯调头号操作还是要多加留意。

低速驾驶时表现十分轻捷，随着速度的参与车辆跑起来后车头转向等操作照应都很柔韧，配合上低风阻设计的车身，追随性驾驶倒觉得这车并没有这么大难以驾驶的觉得。减速行驶时瞬间来了推背感，而且好像眼睛余光的风物都在呼啸而过，一句话抚慰。我还看了一下耗电量，官网数据给出的是百公里

总的来说，阿维塔12的质量和感触还是相当值得必需的，曾经跨进了奢侈质感的区域内，而且该品牌是由 长安汽车、华为和宁德时代三方联结打造而生，宁德时代的电池技术又以安保牢靠著称；再有刚刚上市的2024款车型降落了3.5万元购车门槛，性价比瞬间优化，估算范围内思考家用纯电车，阿维塔12何尝不是一部值得思考的车型呢？

智界S7售价24.98万起 对比阿维塔12谁更值得买？

11月28日，华为鸿蒙智行旗下又一款新车智界S7上市，新车售价24.98-34.98万元，截止上市之时其预定量已经突破2万台。

而在早些时候上市的阿维塔12也取得了上市6天大定订单突破1.5万辆的成绩。由此可见通过华为的赋能，两款车在短时间内都取得了非常突出的销量成绩。不过智界S7和阿维塔12的定位都是纯电中大型智能轿车，那么作为消费者面对这两款车应该如何来选呢？

首先，虽然都有华为赋能，但合作模式却不同。现阶段华为与车企合作的模式有三种，第一是零部件供应模式，该模式下华为仅提供标准化模块；第二是解决方案模式，华为将提供全栈集成解决方案，第三是智选车模式，华为将深度参与到产品的研发制造，并提供技术平台。目前华为与长安的合作模式是第二种，与奇瑞的合作模式是第三种。

从华为的参与程度上看阿维塔12虽然不如智界S7深，但阿维塔12背后除了华为，还有长安和宁德时代共同组成的CHN组成的“三巨头”为其背书，实力也不可小觑。

首先从外观设计来看，谁人不同的人会有不同的喜欢，而两款车也有自己设计上的点睛之笔。不过从整体线条来看，笔者认为还是阿维塔12更为舒展。因此为车身尺寸来看，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460(1450)mm，轴距达到了3020mm，而智界S7长宽高分别为4971mm/1963mm/1461(1477/1474/1472)mm，轴距为2950mm。为了弥补尺寸上的劣势，智界S7采用了A柱前移的设计手法来保障座舱空间的最大化，因此在体态的保持上就没有阿维塔12那么优雅。

内饰方面，两款车都采用了极简的设计，阿维塔12比较特别的是35.4英寸4K一体远端屏，横跨主副驾视野，左右两边是电子外后视镜的显示屏，中间则可读取一些行车信息，而在中控部分依然保留了一款15.6英寸的中控大屏，在科技感上要更胜一筹。

智界S7的屏幕虽然没有那么惊艳，但也将巧思放在了实用性方面，很特别的在副驾前方设计了一个桌面，这样女主人就有了一个“梳妆台”，而打开桌面的盖板里面还有一个储物空间。不过按照常规的设计，这里应该是副驾安全气囊的位置，虽然智界S7将副驾安全气囊挪到了副驾空调出风口的旁边，但在车辆行驶过程中，这个“桌面”上最好还是不要放置任何物品。

在智能座舱方面，两款车搭载的都是鸿蒙OS4车机系统，在功能上没有太大区别。智能辅助驾驶方面，两款车也都是搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不过在智能硬件上两款车有所区别，阿维塔12是全系标配包含3颗激光雷达在内的29颗智驾传感器，而智界S7入门车型没有配备激光雷达，其它车型也只搭载了1颗激光雷达，不过这款激光雷达为192线，在性能上更强。

性能方面，阿维塔12搭载了HUAWEI DriveOne 高压电驱动系统，其中单电机后驱版最大功率230kW，最大扭矩370N.m，零百加速6.7s，双电机版总功率425kW，总扭矩650N.m，零百加速仅需3.9s。

智界S7也标配了HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压平台，单电机版最大功率215kW，零百加速5.4s，双电机版总功率365kW，零百加速3.3s。

智界S7的电机参数虽然比不上阿维塔12，但其加速更快，类似的情况还体现在电池和续航上。阿维塔12全系搭载宁德时代94.5kWh的三元锂电池，后驱版本CLTC纯电续航为700km，四驱版本为650km。

智界S7搭载的是来自宁德时代的三元锂+磷酸铁锂电池，其82kWh电量的单电机车型纯电续航就达到了705km，另外还有100kWh电量版本，续航可达855km。而在华为“巨鲸”800V高压电池平台的加持下，智界S7可实现充5分钟续航215km，充电15分钟续航430km。

红点车评

通过以上对比不难发现，在产品维度阿维塔12和智界S7各有优势，两款车型在智能座舱和智能驾驶功能方面差别不大，主要差异化在于设计、空间、性能和续航。但在品牌维度笔者认为阿维塔更强一些，通过“CHN”的背书已经给人留下了高端品牌的印象。而智界S7并没有让人记住智界汽车这个品牌，在普通消费者眼中，它只是华为智选车型之一，不过智界S7的起售价更低，或许能覆盖更多用户群体。

35万落地能买到纯电四驱四门轿跑真的很值！探店阿维塔12

在第二十一届广州车展开幕前一个星期，阿维塔全新轿跑车型阿维塔12正式上市，售价为为30.08-40.08万元，并且推出三款车型选择。据闻在车展期间不少新车型都会推出较大的优惠或者是赠送好礼来吸引消费者购车，小编正好对阿维塔12很感兴趣，毕竟这款车由影帝梁朝伟代言，在热度上也是十分高的，所以特地去附近的城市体验店打探一下情况。

小编这次特地选了临近中午的时间前去探店，毕竟城市体验店通常铺面不会很大，人多就不太好拍照了，不过即便如此，在小编前脚踏入，就有几位从店里了解完情况的客人走出，可见这款车型是很能吸引到过路的潜在客户的，而进入店内，工作人员也很热情的招待并进行介绍这款全新阿维塔12.

科幻极简设计风格，轿跑式溜背车身

在外观方面，阿维塔12秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用家族式碟翼式前脸，在远远就能认得出是阿维塔的车型，在封闭式前脸下方有着会根据速度自动闭合的进气格栅，整体前脸十分简洁极具未来感，同时在车头内装配了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

车身采用溜背轿跑式设计风格，线条尤其优雅，并且得益于强有力的腰线和扩出的轮拱，呈现出十足的肌肉感，全系标配20寸多幅式轮毂在阿维塔12身上相得益彰，并且新车可以选装电子后视镜。而车尾部分采用简约的两条横向的流水尾灯，搭配眼线一样的边框，就好像科幻片中的载具一样。在尾箱上拥有一个隐藏式尾翼，并且新车并没有后车窗，而是结合车尾摄像头来对应车内高清流媒体后视镜使用。

而车内的设计与外观一样未来感十足，采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，但同时也保留经常会使用到的功能物理按键。35.4英寸4K一体远端屏搭配15.6英寸智慧中控屏使用，在远端屏中的应用可以通过中控屏里，像手机应用小组件一样拖动操作，不过目前只有固定这几个应用，后续需要等待交车前后OTA升级以后才会增加其他应用，而车机内置的是全新HarmonyOS 4鸿蒙座舱，流畅便捷且更具人性化。

更推荐选择中配650四驱性能版，颜色不影响交付时间

新车共推出三款车型，分别是30.08万元的700三激光后驱奢享版、34.08万元的650三激光四驱性能版以及40.08万元的650三激光四驱GT版。根据工作人员介绍，新车下定的顾客多数会选择中配的650四驱性能版，在配置表中可以看出，入门版本中标配的东西已经是十分多的了，包括19项主动安全功能、29颗智驾传感器、智能泊车、电尾门、20寸轮毂、升降式无线充电面板、全真皮、第二排加热等等实用性极强的各种功能一一标配。

不过在入门版本中虽然续航上是全系最长的，但是马力是全系最低的，后驱单电机313马力，百公里加速6.7秒，而贵了四万块的中配四驱版本则是双电机578马力，百公里加速3.9秒，这样一对比差距自然就出来了。

如果说4万块买多一个电机或许有点令人犹豫，不过中配对比入门版本的配置会多出一个27个扬声器和隐私玻璃的配置，相比于前者的14个扬声器，后者体验感则会更加，同时阿维塔12的座舱NVH做的相当出色，搭配这个高级27扬声器的音响使用效果极佳。

而为什么不推荐，或者说不太多人下定高配的呢？在高配650三激光四驱GT版，标配了前两款车型都没有的空气悬挂、观感天幕、外观运动套件、电动门、座椅腿托功能，最为要紧的是空气悬挂这个配置，据工作人员说，如果下定的车型中没有选择空气悬挂的，通常在3到6周就可以拿到车，但是如果是选择了空悬，那么可能需要等到明年的2月份或者是更久的时间才能拿到车，所以不少的顾客会选择没有空悬的版本会多一些。

值得一提的是，颜色并不会影响到时长，只影响价格，类似山蓝、雾绿、云紫这些颜色需要加6000元，而哑光曦紫和墨灰则要加价元，同时不同配置选装的轮毂和内饰颜色也是需要加钱。

并且按工作人员介绍到，目前购车可以获得3万块钱的一个限时权益，分别是1万元的自减、1万元的选装基金以及1万元的零重力座椅赠送，最终价位是，并且这个权益限时到今年最后一天。其次，像展车中的车头的弦月Halo交互屏、电子后视镜、电动开关门等等配置都是需要额外加钱选装，如果是想要更强的科技体验感的话，按个人需求加装也不妨是个好选择。

尽早提车以防明年购置税的增加

在小聊一番过后，小编让工作人员帮忙算出最常见的24和36期分期购车大概成本，按照目前权益，最低首付做到15%，也就是首付给到5万元，2年24期月供元，3年36期8800元，而按照年均费率2.99%，一年的利息费用8970，两年大概是一万八，三年大概就是两万七，有能力可以一年完成分期的话给的利息相对会少很多。

根据工作人员介绍到，在明年提车开票的话，超过35万的车型就要加收13%的购置税，也就是说过了今年之后提车将要给多1到2万的购置税，按照推荐的配置再加上一些选装的套装，如果是超过35万的话，建议尽早下定，早买早优惠。

阿维塔11同样拥有很高优惠

到后面工作人员还推荐到，因为前段时间的车展，以及阿维塔12新车推出，阿维塔11的价格优惠会比较大，在入门版的90度后驱版中，最低的价格去到27万，也就是相比原车价格要优惠三万元，如果是觉得阿维塔12轿跑式设计不太适合自己的话，不妨也可以看下SUV的阿维塔11。

汽车网评：拥有媲美奔驰AMG GT溜背的身形、科幻的设计风格，又有长安、华为、宁德的科技加持，35万就能买到的四驱纯电轿跑，同时目前还有多项优惠权益，而且还有影帝代言，可以说这款阿维塔12可是极具性价比，这样具有丰富配置的一款未来智能豪华轿车，又怎么能忍住不去了解看看呢。

售价30.08万起，“含华量”超高的阿维塔12能不能打？

在新能源汽车领域，有长安汽车、华为和宁德时代三方联合的CHN平台加持，阿维塔优势明显，其首款车型阿维塔11屡屡创下30万级新能源SUV的交付纪录。如今，其旗下首款中大型纯电智能轿跑阿维塔12也正式上市，共3个配置，价格区间为30.08万元-40.08万元。让我们来一起看看吧！就最为直观的视觉体验来说，阿维塔12几乎在每一个环节都在进行创新，而且像我们见到的电子后视镜、一体化4K屏等等都是实实在在的创新之举，特别是这电子后视镜或将成为量产汽车市场的里程碑。

首先从外观方面来看，阿维塔12采用了未来感的设计，前脸延续了阿维塔基因，车头饱满圆润，配备了分体式日行灯，具有鲜明的特点。相比阿维塔11，阿维塔12的日行灯带更加纤细，远近光灯组位于日行灯的内侧。

侧面来看，GT车型独有的运动溜背设计，勾勒出悬浮感轿跑姿态，搭配20寸/21寸轮胎，进一步强调轿跑该有运动性能格调，符合当代新能源用户的审美，确实也是网友评价最高的地方。同时，新车的侧面车身看起来非常修长，这得益于优异的车身尺寸。数据显示，阿维塔12拥有3020mm的长轴距水准，车身5020mm，车宽1999mm，对比传统燃油豪华车型同定位的宝马5系或是奔驰E级的尺寸数据更优异。

新车的尾部造型相对更加圆润，并且带有一点微微上翘。全景天幕联合了车顶结构与后挡风玻璃，搭配隐藏的电动扰流板，轿跑车倾向明显。尾灯依然采用分体式，这在当下十分流行的一体式贯穿尾灯车型中十分具有辨识度。

内饰方面，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键。座舱内35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏。阿维塔12搭载基于 HarmonyOS 4的鸿蒙座舱,界面切换丝滑。车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。

动力方面，阿维塔12将提供单电机版与双电机版，其中，单电机版提供230kW、370N·m的动力参数，而HUAWEI DriveONE平台加持的双电机版将带来425kW、650N·m的动力参数，在阿维塔11已经实现3.98秒零百加速的情况下，这台轿车有望再进一步。此外，宁德时代提供的电池组，将提供两种容量，分别带来650km、700km的续航，而能实现充电10分钟续航400km的800V高压快充将帮助车辆告别里程焦虑，唯一可惜的是空气悬架+CDC电磁悬架的配置（需选装）。

论设计、论创新、论产品力，阿维塔12确实都是顶尖的，30万的起售价格也对得起这个产品力。但在如今的大环境下，阿维塔12卖30万起就是原罪，更别说还需要选装空气悬架，这个价格相比26万起售的极氪001、25.8万起售的智界S7很难说有多少竞争力，阿维塔在营销、渠道、售后都不太给力的情况下，想要走量，可能唯一的办法就是降价。