不时以来，西风风神在新动力的开展路线上一直很踊跃，带来了4挡DHT、高热效率发起机，以及这些技术的集中出现——皓瀚DH-i，而最近，风神预备进一步推动自己的新动力方案，首发亮相了皓瀚PHEV，它是西风风神首款插电混动SUV，而这次新车也被正式命名为西风风神L7(图片)。那么疑问来了，新车技术方面有哪些特点呢？

在此之前，咱们先了解上风神L7，从外观来看，新车间断了皓瀚大气、繁复的格调，前脸采用了分体式日间行车灯设计，辨识度十分高，尤其是下方雾灯处的别样日行灯，粗劣水平优化了整个前脸的视觉出现，还是和上面日行灯一同做到迎宾灯的成果。

风神L7车长凑近4670mm，轴距2775mm，属于规范的紧凑型SUV身体，其它方面也和皓瀚凑近，包括车尾设计也是如此，贯通式日行灯、大解围都是属性的外型，静止方面展现的比拟到位。

内饰方面，风神L7搭载了WindLinkOS3.0智能座舱，用上了全新设计，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。同时风神L7在质感方面也下了不少功夫，可以看到拉丝纹理面板、木纹膜片电镀装璜、带呼吸和律动性能的气氛灯等，品位感不输奢侈车。

值得留意的是，这次官网重点引见了风神L7的马赫电混PHREV技术，搭载的1.5T插混系统能成功可混动、可增程、可纯电，其中1.5T混动发起机领有45.18%热效率，2025年更是可以打破48%。同时系统外围之一的4挡DHT主打功率分流与多挡串并联融合，统筹功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性杰出的好处.所以可以做到综合续航1500km，馈电油耗3.8L/百公里、零百减速6秒级水平的水平，同级上游。

另内在电池方面，马赫E电池具有不起火不爆炸，未进水，无绝缘失效等好处。之前还启动过枪击、空中落体和淡水浸泡等测试。与此同时，为了进一步确保安保，风神还在结构上启动了优化，采用蜂窝铝合金框架多维撑持结构和95%高强钢军车装甲级结构防护以及应急冷却系统。电芯方面则是西风自研L300卷绕方形大尺寸电芯，锂枝晶自修复技术，极大水平缓解电池衰减，可以优化33%的电池寿命，确保系统循环寿命＞2000次。依照官网说法，一周充一次性电切实上寿命可达40年。

总体来说，从这次发布的技术、以及风神L7所出现的数据来看，风神目前确真实不少位置超越了同级对手，无论动力、油耗、纯电续航等主要目的，都做到了名列前茅的水平，1500公里综合续航在同级插混SUV中可以算是第一的水平，因此新车前景置信会很不错。

只是因为目前多少钱战继续之下，风神L7产品想第一时期爆火，还必定拿出多少钱诚意才行，然而假设依照新车纯电续航205km，这么上游的水平来看，或者它的老本也不会低，单纯来看，或多或少会影响最后的定价。不过假设回过头来看，风神L7假设这次能够经过关于产业链的把控，将造车老本进一步优化，给到新车一个正当多少钱，例如13万元左右，那么置信仰仗官网给出的产品力数据，成为10-20万元级中插混SUV新爆款，置信不会有疑问。

插混SUV新选择 纯电续航205km 售价12.98万起

日前，创维汽车官方宣布，旗下的创维HT-iⅡ车型上市，新车的定位是一台中型SUV，最大的特色就是搭载了比亚迪DM-i插混系统，提供有四种配置可选，官方指导价区间为12.98万元-25.98万元。

外形方面，新车的前脸采用的是目前流行的无边框设风格，格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，风格比较时尚；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，造型显得比较粗犷。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，同时加入了镀铬条进行点缀；底部则采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇部分还配备有红色饰条，让视觉效果更显时尚。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且配备有装饰性的行李架，营造出了一定的力量感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，让视觉效果更显魁梧；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格还算大气。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部配备有银灰色防擦板，进一步增强了力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4720/1908/1701mm，轴距为2800mm，定位是中型SUV。

内饰方面，之新车提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把；空调出风口采用了贯穿式设计，点缀出了中控台的层次感。

配置方面，新车标配了自动LED大灯、外后视镜电动调节、定速巡航、自动驻车、倒车影像、多功能方向盘；中高配车型增加了L2级别辅助驾驶功能、全景影像、全景天窗、电动尾门等功能。

动力方面，新车搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率135kW，分内工作扭矩300N·m，匹配的是E-CVT变速箱；这台发动机其实就是比亚迪DM-i系统上那套骁云插混专用1.5L发动机，不过电动机功率和比亚迪DM-i系统略有不同。

电池组方面有21.68kWh以及32.76kWh两种容量可选，对应的NEDC工况纯电动续航里程分别是115km以及205km，亏电油耗则分别是5.85L/100km以及6.1L/100km，205km续航版本还支持快充功能。

良心推荐：15万元区间电混SUV，选吉利银河L7不会后悔

随着油价不断上涨以及燃油车停售停产进入倒计时，新能源汽车渗透率越来越高。在吉利、长城、比亚迪、奇瑞等自主品牌的推动下，用户对国产混动车的喜爱和追捧愈加热烈。

2023年5月31日，新一代超级智能电混SUV吉利银河L7正式上市。该款车共推出5个版型，官方指导价13.87万-17.37万元，比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给消费者十足的诚意。

不同于以往的混动产品，吉利银河L7以越级的产品力和丰富的舒享体验非常大程度满足了用户的期待。随着吉利银河L7的正式上市，用户花10几万元的价格，享受到了30万级的“真香”享受，20万级电混SUV市场终于出现了一款无需将就的好选择。

消费者的眼睛是雪亮的，好产品自然会受到青睐！在刚刚过去的7月份，吉利银河L7销量达到台，成为混动市场中最快达成“月销破万”成绩的插混SUV，可谓是相当耀眼。

人们常说，这世上从来就没有无缘无故的爱！吉利银河L7之所以受到消费者喜爱和认可，肯定也是有原因的，其成功的路径并不难分析，一方面，自身处于上风口，混动的优势不用多说，更省油、更平顺、更智能，另一方面，产品力确实够强，延续了吉利一贯“敢用料”的风格。斗子侃车今天就跟大家一起来好好了解了解这款明星车型。

颜值升级，更有高级感

外观方面，吉利银河L7采用“银河之光”的设计语言，车头与大多数插混车型不同，其采用封闭式格栅设计，并通过圆滑曲线使车头看上去十分饱满。此外，新车还融合了贯穿式灯带以及分体式大灯等当下流行的设计元素，使其看上去十分前卫。与其他插混车型相比，吉利银河L7的外观更有高级感，由于发动机需要进气和散热，所以封闭式格栅解决以上问题的难度更大，吉利银河L7就需要投入更多的成本与攻克相关技术难点。

车身侧面的设计与博越L非常相似。短溜背的设计造型既保证了后排的头部空间，又营造出了强烈的运动氛围。

车身下部配有黑色轮眉和20英寸五幅铝合金轮毂。采用的是固特异EAGLE F1 SUV轮胎。

吉利银河L7颜值升级，告别油腻复杂前格栅，打造清爽电车前脸，时尚纯净更养眼。超长的2785毫米轴距，空间足够宽敞明亮。棉花糖舒适座椅，三种香氛、256色星环光幕氛围灯，11个扬声器音响系统，给全车人带来触觉、嗅觉、视觉、听觉的全感官沉浸体验。

“真香”科技座舱，触手即达

吉利银河L7拥有同级唯一的“智爱座舱”，标配8155旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，以及银河N OS座舱操作系统，日常运行和响应速度大幅提升，实现“秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。在座舱硬件上，不论选择哪个车型版本，都能得到“8155+超级大脑+银河N OS”超强智能组合。

新一代的“真香”科技座舱，必须屏幕够多、够大，秒响应、会学习。吉利银河L7标配配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可实现智能交互。语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。相比之下，一些车机智能化程度停留在油车时代水平的电混车，吉利银河L7将会给到用户丰富精彩的智能出行体验。

吉利银河L7的车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏还能自由定义。比如可以将全家福设置成桌面，也可以将常用导航、音乐和生态应用放到顺手的位置。夏天放上座椅通风、按摩，冬天换成座椅加热，抬手一触即达。除了拥有硬核的硬件外，吉利银河L7还可通过全域FOAT，让座驾常用常新。

全系标配无感启动，上车即上电，省去略显多余的启动按键；电子怀挡设计让每一次换挡都足够优雅，同时带来豪华感。

针刺不起火是入门标准，安全无忧

汽车安全是企业的责任，吉利银河L7构建了从电池安全到整车安全的出行堡垒。在电池安全方面，吉利主张“为安全做再多也不为过”。吉利银河L7传承吉利架构造车与生俱来的安全基因，基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造。电池安全怎么卷都不为过，别人测一项，吉利银河L7就测四项。

吉利银河L7搭载的神盾电池不仅通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标，将电池安全拉至更高维度。即便是在路面积水的暴雨天，亦或者是在地面温度达到60度的酷夏，吉利银河L7也能全场景、全天候守护用户出行安全。

除电池电芯外，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施。这意味着吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”。

除了硬件，神盾电池还从智能化的角度，植入了一套基于BMS 3.0系统的管理系统。简而言之，使用神盾电池的每一个体车型，吉利的“星睿智算中心”都可以7×24小时全天候监测（包括车辆下电）。智算中心可以实时监测车辆的三电状态。当发生问题的时候（如碰撞等事故和充放电等各种场景），那么系统会报错，厂家会知悉，事故原因就可以进行分析。

用车安全更要全方位守护。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，无惧“底盘杀手”。更重要的是，吉利银河L7还针对不同座位的乘客进行专属安全开发，比如副驾安全气囊等把安全带给每一位家人。

超大空间，超香舒享体验

吉利银河L7的外观尺寸为：长*宽*高4700mm*1905mm*1685mm，轴距为2785mm。超长轴距为整车带来了超大的内部空间，银河L7的座舱设计有着强烈的科技感，中控台上的三块大屏幕，这对于喜欢大屏的朋友来说简直太棒了。

10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸中控屏都有着清晰明亮的显示效果，让驾驶者不仅舒适自在，还能感受到超前的科技氛围。副驾驶区域的16.2英寸屏幕，向内推了165mm，释放出了630mm同级最大副驾腿部空间，让乘坐副驾驶的人能够舒适地伸展双腿。车机系统内置海量APP可供用户选择，还能跟手机进行关联，具有极高的个性化定制性，能够满足不同用户的多种需求。

主驾独立头枕音箱，家人休息时，可以打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到，既能避免打扰家人，又能尽情享受自己的世界。

“真香”越级享受来自百万豪车级的旗舰配置“宠爱副驾”。630mm最大腿部空间、同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏。115km星舰版车型带来百万级座椅功能豪华享受，4向电动腿托座椅支持一键躺平，副驾不仅可以躺着追剧看大片，还可享受通风按摩等功能，随时随地体验VIP休息室带来的舒享感受。

除了是全家人的超级影院、游戏厅、KTV，吉利银河L7更是新一代露营神车。车辆全系标配超级快充功能，车辆便能从30%充至80%只需要半小时；对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。

动力方面，吉利银河L7搭载的新一代“雷神电混8848”动力系统，解决了市面上其它混动节能、性能无法兼得的短板。可实现同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km（NEDC4.4L/100km）亏电油耗、同级最长1370km综合续航。

插混、大屏、智能驾驶，15万元就能拿下，国产SUV真卷

这几年国内油价居高不下，每次加油都让不少车主感到心疼。对于即将要买车的消费者来说，15万级的插混SUV无疑是一个很好的选择，在动力、续航、燃油经济性和平顺性方面有着明显的优势，还能享受绿牌政策的优惠。

现如今，15万级的插混市场新车层出不穷，只不过车型众多，也意味着难以抉择，尤其是对于不太熟悉汽车市场的朋友来说，今天我们就来看看近期上市的15万级插混SUV当中，每款车型的亮点都有哪些？是否值得消费者选择呢？

银河L7

上市时间：2023年5月31日

指导价：13.87-17.37万元

可能很多朋友对于银河L7知之甚少，甚至连品牌是什么来头都一头雾水。的确，作为前两天上市的一款全新SUV，银河L7是吉利全新中高端新能源系列的首款车型，共推出5款配置，售价区间为13.87-17.37万元。较低的起售价出乎了很多消费者的意料，可以是说打着中高端的旗号，卖着中低端的价格。

银河L7基于e-CMA架构生产，在外观设计方面有着非常明显的新能源汽车风格，封闭式的进气格栅搭配新品牌车标，还融合了贯穿式灯带以及分体式大灯等当下流行的设计元素，“银河之光”的设计语言带来了更强的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。侧面采用双色车身设计营造出悬浮式车顶的感觉，尾部可以看到贯穿式尾灯、大尺寸扰流板以及扩散器等设计。

内饰方面，新车有着不错的高级感。中控13.2英寸悬浮式大屏，内置骁龙8155芯片，并将采用银河N OS系统，此外，其还配备16.2英寸副驾屏，整个内饰有着较强的科技感和豪华感。此外，新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏，进一步满足不同用户的用车需求。

动力方面，新车将搭载由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成的新一代雷神电混8848系统，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒，提供55km和115km两种（CLTC工况）的纯电续航，带来了超过1300km的综合续航表现。

大咖点评：本质上来看，银河L7依然是以吉利的混动技术为内核，辅以全新的设计语言和品牌风格，同时在价格上沿袭吉利一贯亲民的举措，面向主流消费者的SUV。作为品牌旗下的第一款车型，银河L7市场表现将会奠定整个银河品牌的基调，担负着品牌开疆拓土的重要职责，吉利集团未来主流的销量担当，或将继承在银河品牌上。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版

上市时间：2023年5月25日

指导价：13.58-15.98万元

宋Pro DM-i冠军版是继秦PLUS DM-i、唐DM-i、汉DM-i之后的又一款冠军版车型，新车进行了针对性的提升，同时价格有着相应调整，以进一步丰富性价比。宋Pro DM-i冠军版上市之后，很多消费者如愿以偿地看到了这种改变，它的到来会进一步提升宋家族的整体号召力，为比亚迪销量的增长助力。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版在外观上没有进行大刀阔斧的改革，前脸采用大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条。两侧进气口造型更加夸张，像极獠牙在格栅边缘包覆，增加运动气息，这也是一眼能分辨宋Pro DM-i冠军版的核心。

内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的大尺寸中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。其内饰配色也采用更加跳跃的配色，进一步增加了内饰的青春活力，以塑造温馨的车内氛围。

宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”，很多实用配置都将会下放入门款，如全景天窗；3D全景透明影像；主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙等，进一步提升新车竞争力。动力方面，新车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。NEDC工况续航里程根据车型不同提供71公里和110公里供消费者选择。入门款的纯电续航提升到71KM，在动力方面还是带来了看得到的改变。

大咖点评：面对同级、同价位车型的层出不穷，宋Pro DM-i冠军版适时的升级就显得非常有必要了，否则现有的销冠地位将会受到冲击。产品升级＋品牌影响力，宋Pro DM-i冠军版将会迎来众多消费者的青睐，就是不知道面对纷至沓来的订单造成的排队现象，会不会影响到消费者的提车时间。

哈弗枭龙MAX

上市时间：2023年5月15日

指导价：15.98-17.98万元

上个月，哈弗品牌一口气为消费者带来了两款插电混动SUV，那就是哈弗枭龙/枭龙MAX。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，售价区间为15.98-17.98万元。两款车型针对不同的细分市场，消费者可以根据预算来选择，但是对于北方消费者来说，考虑到冬季雨雪的问题，全系搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的哈弗枭龙MAX，显然更加适合。

从设计上来看，哈弗枭龙MAX的前脸采用渐变式的无边界中网，大灯造型十分犀利。侧面和尾部均是比较常规的造型，采用贯穿式的腰线，营造视觉上的加长效果。尾部的设计相对简约，在材质上搭配镀铬饰条的装饰，进一步增强运动感。

枭龙MAX内饰采用三连屏设计，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，配合不错的内饰用料，将豪华做工和科技感糅合得恰到好处。动力方面，枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

大咖点评：作为SUV市场无可争议的王者，哈弗品牌在时代的更迭中迷失了方向，此次祭出了哈弗枭龙MAX这个大杀器，更是以智能电混四驱系统和强悍的驾控实力，让电四驱的价格进一步下探，进一步提振哈弗品牌在新能源汽车市场的活力，同时在与比亚迪品牌的竞争中，掌握更多的话语权。

捷途大圣i-DM

上市时间：2023年4月29日

指导价：14.99-16.99万元。

4月28日，捷途汽车官方宣布旗下的2023款捷途大圣i-DM正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为14.99万-16.99万元。设计上，捷途大圣i-DM和燃油车车型差别不大，采用了“徽城翘楚”理念，自由边界参数化格栅，将徽派建筑典型的马头墙元素，进行了数字化处理。侧面的设计十分饱满健硕，丰富的腰线在后门处逐渐上扬最终交汇于D柱，营造了蓄势待发的感觉。尾部造型与车头相呼应，上方的机甲扰流板与下方大尺寸的黑色包围，进一步增强了新车的运动感。

内饰方面，捷途大圣i-DM有着非常简约、科技、清新的风格，在材质上大量采用了灰色木纹饰板搭配白色皮质包裹，进一步提升了车内的高级感和豪华感。悬浮式的15.6英寸中控屏幕，功能齐全显示细腻，给内饰起到了画龙点睛的作用，同时8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头，丰富了车内的科技感，也能够给消费者带来更为愉悦、智能的体验。

捷途大圣i-DM搭载1.5T-DHT（PHEV）动力系统，由一台1.5T发动机与前置双电机组成，并匹配同级较为少见的3挡DHT变速箱。其中发动机最大功率为115kW，电机最大功率为125kW，系统综合功率为240kW，能够带来非常强劲的动力体验。

大咖点评：捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面的表现可圈可点，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现。摆在捷途大圣i-DM的问题，是相对薄弱的品牌影响力，此外起售价相较于竞品也不算太低，除了一些奇瑞的忠实粉丝之外，消费者很难去注意到这款较为全面的插电混动SUV。

大咖点评

15万级的插混SUV市场真的是太卷了，短短一个多月的时间内就有4款全新车型的上市，相近的价格，相同的定位，自主车企集中瞄准了这个细分市场。从燃油SUV上升到插混SUV，产品力都有了十分明显的提升，虽然价格贵了几万块，但是对于有插混需求的消费者来说，体验也是全方位的提升。