3月26日，北京现代正式上市发布了全新的第十一代索纳塔(图片|性能|询价)，此次一共推出了六款新的车型，搭载了两种不同的动力总成，区分是1.5升涡轮增压版本和2.0升涡轮增压版本。其中1.5升涡轮增压版本的售价相对较低，在这个发起机阵列中，起步价Air版本为13.98万元，中配车型定为Pro版14.98万元。高配车型为Max版定价为16.28万元。

假设你对动力有必定谋求，那么必定要来看看它的2.0升涡轮增压版本，雷同的也分为三个版本，从低到高依然是Air版本16.38万元，中配车型Pro版17.38万元。高配车型Max版18.68万元。值得一提是此次六款车型所有驳回的是8AT变速箱，可见其诚意十足。这款8AT变速箱大略率来自自家的现代摩比斯，作为环球前十的顶级供应商，其性能有保证，此前现代起亚团体旗下不少车型就曾经用上了8AT，其中不乏上流品牌捷尼赛思，堪称是奢侈品牌整机下放。

北京现代在当日活动现场发布了新车的关系活动政策其中包含3000元抵10000元购车款以及10000元的置换补贴。关于倾向于存款的用户，十一代索纳塔还提供3年0息，5年超长低息的金融存款打算。车机方面还有现代bluelink5年收费流量服务的流量权力以及最高7年或15万公里可选的保修政策权力。

可以看出全新十一代索纳塔在颜值方面十分出众，环球ONEMODEL一致设计，在稍早前上市的新款伊兰特上咱们曾经看到了现代团体新一代的家族式设计，极具前瞻未来感的形状，前脸才用了星际战舰外型设计，紧跟潮流的贯通式地平线灯组，联合了生产者的口味设计了贯通式H立面尾灯使的整个车尾十分丰满，以及中国生产者十分喜欢的轿跑式动感溜背设计也都有，相比老款圆润的格调，十一代车型更倾向于犀利。

内饰方面的设计也十分粗劣，走了简洁科技的路途，双12.3英寸全景曲面屏，其电子怀挡为旋转式，摩斯明码的真皮方向盘，悬浮式的64色气氛灯可以说是一应俱全。当然显然现代直道选用2.0T动力的用户十分在意静止属性，2.0T版的NLINE专属动感设计很好地传播了现代N品牌的外延，宝石前格栅，NLine专属静止翻毛皮座椅，竞速导流尾翼，双边四出静止排气，白色静止卡钳，相对可以满足静止人士的需求。

当然关于智能驾驶辅佐方面，十一代索纳塔也启动了更新,搭载HyundaiSmartsense智心合一安保系统，27项ADAS智能驾驶辅佐性能（SCC、FCA、BCA、RCCA等全力守护安保，此外还有指纹识别认证，ccNC智能网联架构，F-OTA整车全域更新，主动空气污染系统，感应式智能电动后备箱等性能，总的来说性能方面是竞争力十足的。

索纳塔车型来华十余载，通过了风风雨雨，其口碑也不错，近年因因为市场风向的转变，传统汽油车销量有所下滑，但索纳塔车型仍是传统B级车中的中坚车型，仰仗一身优秀的性能，置信十一代索纳塔车型会在中国市场取得不错的效果。

官方“爆改”大变样！新老车型改款对比

【有车以后 有聊】最近，“爆改”在社交网络上火起来了，什么爆改老破小、爆改妆容、爆改穿搭，甚至将老人鞋、妈妈装进行爆改之后，秒变卡哇伊。所谓“爆改”，可以看作是大家想要打破现有样子，做出改变的行动力，也是人们打开脑洞，天马行空创造精神的具象化体现。

回到汽车圈，随着汽车市场的竞争不断加剧，很多车型在改款换代的时候都想寻求点突破，以此来夺人眼球，而最直接能让用户感知到的就是设计方面的变化。今天咱就来看看，新老车型对比之下，哪些车型可以称之为“爆改”。

北京现代第十一代索纳塔

在今年广州车展上，现代第十一代索纳塔正式亮相。新车取消了被大家诟病的“鲶鱼脸”设计，整体看上去顺眼了很多，前后均采用贯穿式灯组，还带来黑色扰流板以及双边四出式圆筒状排气，科技感和运动性能方面都提升不少。

此外，第十一代索纳塔内饰也进行了科技感升级，采用了双12.3英寸一体式联屏，科技氛围感也算跟上了时代步伐。在动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T发动机，有望全系标配8AT变速箱。

第十一代索纳塔在设计上的改变让它重新回归大众审美，再加上目前韩系车在价格方面的优势，全新索纳塔在合资B级车市场中还是能搏一搏的。

北京汽车全新BJ40

全新BJ40是中国越野车市场具有典型代表意义的车型，它诞生在国产越野车匮乏的年代，20多万的价格拉低了越野车门槛，让很多人实现了越野的梦想。不过近几年随着坦克300等具备越野+舒适性车型的推出，全新BJ40的产品力也变得有些尴尬，做出改变更为必然。

全新BJ40与老款车型相比，整体变化是显而易见的，弱化了粗犷、狂野的形象，加入了更多具有现代科技感的元素，取消了可拆卸车顶以及防滚架，整体向城市风格SUV转变。同样的，新车内饰也采用了最新风格，做工用料更显精致，还加入了目前流行的联屏设计，妥妥的舒适型取向。

对于全新BJ40的改变，网友们对其也是褒贬不一，有些网友觉得它改的不纯粹了，希望BJ40还能继续保留之前的设计。而我认为全新BJ40的推出，正是寻求市场生存的结果，它在保留越野能力的同时，变得更加舒适，也符合了更多人群的出行需求。毕竟，买越野车的人不一定真越野。

宝马全新一代5系

11月23日，随着最后一辆现款宝马5系长轴距车型下线，宣告着第七代宝马5系中国本土化生产正式结束，也预示着离全新第八代车型进入市场不远了。

第八代宝马5系不仅首次引入纯电车型i5，而且在设计方面也展现出与现款完全不同的气质，在保留经典的双肾格栅和霍式弯角的基础上，整体设计更偏向运动风格，发光格栅、侧面带有呼吸数字5标识都展现出它面向智能化时代的求变。

新车内饰设计也可以用惊艳来形容，加入了与7系同款的双联屏和交互式氛围灯带，后排头顶还配有4K大屏，不得不说豪华品牌是懂得如何将科技感和豪华感融合的。

从之前全新宝马7系再到如今的全新宝马5系，我们看到了宝马面对新时代下的做出改变和创新的态度。加入“电感”之后的宝马5系是否能延续同级销量第一，我们拭目以待。

丰田全新一代普拉多

自2020年第四代普拉多在中国停产至今，已经过去了3年时间，如今第五代车型宣布回归，并且还带来了全新设计风格。与之前硬派且有一丝油腻的形象不同，第五代普拉多整体设计更偏向复古，采用了偏圆润的造型勾勒整体的车身轮廓，其头灯组造型也带来两种设计，一种是矩形大灯，另一种是1958经典版本的圆形大灯，尤其是搭载圆形灯的普拉多，有点FJ酷路泽的味道了。

与有些呆萌的前脸不同，新车侧面和尾灯和我们心中的普拉多更为贴近，尤其是车尾四平八稳，稳重敦实，给人安全感。目前新车内饰还未正曝光在大众面前，不过根据此前的官图来看，第五代普拉多内饰依然采用了硬派风格，并且保留大量物理按键，虽没啥科技感可言，但胜在实用。动力方面，全新普拉多将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统，配备8AT变速箱，并将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁。

普拉多作为经典车型，它的回归对于很多越野玩家和汽车爱好者来说，无疑是欣喜的。不过如今的汽车市场已经和3年前不是一个光景，在它停产的这几年间，具备越野能力的国产硬派SUV迅速崛起，坦克500、BJ60等车型也成为它重新进入市场的一大威胁。

总结

对于汽车市场来说，“爆改”是一种高效吸引用户的手段，也是顺应趋势的必然选择。它还是一种希望的寄托，改头换面归来，希望一切都不算晚。

2023北京现代丨销量企稳回升，高价值产品结构优化

第5个达成1200万的合资车企是谁？估计很少有朋友会马上想到北京现代，但北京现代确实做到了！

日前，北京现代新春媒体答谢会在成都举行。作为国内第5个达成1200万的合资车企，北京现代在2023年交出了一份满意的答卷：全年销量同比增长2.8%，止跌并企稳回升；高端化车型持续发力，销售占比超34%；海外出口销量首次突破1万+。同时，由第十一代索纳塔与第五代胜达组成“双旗舰”阵容，命运齿轮再转动。

2023关键词：企稳、高质量

对于北京现代而言，2023年，绝对是值得铭记的一年。伴随着第十一代索纳塔的正式下线，北京现代成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企，这是对坚持做造车“长期主义者”的最好回馈。

北京现代 营销事业本部副本部长 戚晓晖表示，2023年北京现年全年销量达到25.7万台，同比增长2.8%，成功止住下滑趋势，实现了企稳回升，用成绩与实力回应外界质疑。一方面，销量基盘得以稳固。其中，全新伊兰特全年销量突破11万台，同比大增19%；第五代途胜L和ix35升级版沐飒销量突破10万辆，同比增长2%。

另一方面，高价值车型持续发力。由第十代索纳塔、第五代 途胜L、第四代 胜达、库斯途等组成的高端化车型矩阵，销量同比增长11%，销售占比超34%，进一步加速了产品结构优化，这一点值得肯定。此外，北京现代海外出口销量首次突破1万+辆，这点颇有让中国造反哺全球第二位味道。

有一说一，从绝对总量以及增速来看，北京现代的成绩都不算拔尖，但对于北京现代而言却释放了很多积极信号。首先，销量止跌并企稳回升，可能意味着北京现代这一轮“深蹲”结束，即将迎来纵身一跃。

其次，从销量结构来看，目前北京现代仅靠燃油车就实现了销量触底回升，足见其背后的努力。毕竟在这么内卷的车市下，上汽通用、广汽丰田等合资车企销量同比负增长。最后就是出口量新高，也表明了北京现代旗下产品的品质过硬，这是是无数用户选择北京现代的关键所在。

“双旗舰”车型助推品牌向上

进入到“后1200万辆”时代，北京现代将立足电动化、智能化、国际化、本土化，尤其是“双旗舰”车型的到来，将进一步助推北京现代开启新一轮的品牌向上。

对于第十一代索纳塔，消费者都不陌生了，新车已于2023广州车展首次亮相。得益于全球ONE MODEL统一设计，整车看上去非常有未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采、轿跑式的溜背造型、极具力量感的腰线、贯穿式尾灯、上翘的小鸭尾等设计，传递出不错的运动属性。尤其是N Line版本车型加入，进一步打造出了差异化的产品优势。

内饰则采用了双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，搭配旋转式电子怀挡，科技感也明显更强了。全新的多功能真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，层次感和高档感也得到了提升。诸如27项ADAS驾驶辅助功能、CarPlay、BOSE音响等配置的加入，带来更加便捷安全的用车生活。动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，并全系匹配8AT变速箱，是不是很有诚意？

再来看看第五代胜达。新车采用了“感性运动”这一全新设计理念，现代感与力量感兼顾。大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带、大量平直线条、H型尾灯等设计，都传递给人一种浓浓的跨界风。当然，关于新车更多的消息，圈哥也将持续关注。

对于北京现代而言，1200万辆下线达成是一个值得铭记的节点。而站在全新起点上，北京现代也将从产品、品牌、服务等维度全面向新发展，为用户带来更加愉悦的用车体验，大家可以一起期待一下。

现代起亚广州车展齐发力，韩系车能否实现再次崛起？

韩系车在中国市场，曾经凭借着不俗的性能、较高的颜值和实惠的价格，抢占了不少份额。例如北京现代大卖的伊兰特、索纳塔、ix35，东风悦达起亚的K2、K3、K5等车型。

但随着自主品牌的崛起以及合资品牌竞争的不断加剧，给了韩系车极大的压力。但在今年，韩系品牌推出的大量新产品，似乎有卷土重来之势。而在本届广州车展，韩系品牌又给消费者带来了哪些新车型呢？

东风悦达起亚K3EV

起亚品牌，在今年可谓大放异彩。全新的K5凯酷，在市场方面表现抢眼。在本届广州车展，除了继续展出K5凯酷外，还亮相了基于K3打造的纯电动车型K3EV。

这款纯电车型在几天前进行了上市，共推出2款车型。新车与燃油版K3的外形基本保持了一致，依旧采用了虎啸型的进气格栅，看上去富有张力。

内饰部分，改变的幅度也不大，在一些细节上进行了调整，例如在出风口和方向盘做了蓝色装饰进行点缀。

对于电动车，毫无疑问，动力系统是消费者关注的焦点。而K3EV的动力就远胜燃油版车型，加速更快。在NEDC工况下，K3EV的续航里程达到490km，在同级别也处于主流水准。

北京现代全新ix35

提到韩系SUV，相信很多人都会想起现代的ix35。在本届广州车展，北京现代也发布了全新的ix35.

从实车看，全新ix35的外观变化还是比较大。

首先是车头，能看到进气格栅的面积变得更大，并采用了与前大灯融为一体的设计，看上去比较有野性。来到车身侧面，设计则与现款区别不大。车尾部分，采用了全新设计的贯穿式的尾灯，非常有时尚感。

内饰部分，改变并不大，在这里不过多介绍。新车的动力系统，依旧会搭载1.4T发动机。作为合资紧凑型SUV，全新ix35的性价比还是比较高的。

北京现代全新名图、名图EV

名图对于很多消费者并不陌生，作为一款入门级B级车，在当年，凭借着与高端A级车相近的价格，收获了可观的销量。

本届广州车展，全新一代名图在北京现代展台重磅亮相。新车的外观延续了现代品牌高颜值的特点，采用了家族化的设计语言。新车的前脸采用了点阵式式前格栅，令人过目难忘。

搭配两侧分体式的大灯造型，展现出时尚和动感，辨识度也非常高。来到侧面，能看到名图与索纳塔一样，采用了大溜背的设计，相当运动。

动力部分，名图同样搭载了索纳塔上的1.5T发动机。从索纳塔车型的表现看，预计名图的动力系统表现应该会非常不错，无论是加速或是燃油经济性。

同时，北京现代还亮相了名图的纯电动版本。从目前得到消息显示，名图纯电版本的续航里程预计将会超过500km，在同级属于主流水准。

汽车网评：韩系车不甘于在中国市场做配角

今年，可谓是韩系车的产品大年。北京现代和东风悦达起亚接连推出了第十代索纳塔、全新K5凯酷、全新伊兰特，在市场方面掀起了不小波澜。在本届广州车展，现代和起亚品牌再次发力。其中，全新名图的热度非常之高，在展台收获了大量媒体的关注。不难看出，不断开启新车攻势的韩系品牌，并不甘于在中国市场做配角。