2011年的特拉卡越野车在多个方面表现出色，尤其是在越野性能和动力性能方面。

特拉卡的越野性能十分出色。其底盘采用纵向钢梁配前后全体车桥结构，非独立悬挂式的钢桥安全耐用，全体觉得悬挂偏软，在平顺路面乘坐觉得较为温馨。此外，特拉卡的四驱系统也失掉了用户的认可，虽然有些用户提到四驱系统中缺少差速锁或限滑机构，但总体上其越野才干依然失掉了必需。

特拉卡的动力性能也十分棒。其高性能发起机辅以婚配性和稳如泰山性极佳的五挡手动变速器，在实践经常使用环节中，动力总成发扬稳如泰山，口碑极佳。特别是2.4排量的车型，虽然有用户反映部分按钮开关不好用，但全体动力表现依然出色。

此外，特拉卡的设计和外观也吸引了少量越野喜好者。其共同的设计和安全的车身结构使其在越野车市场中崭露头角。用户对其外观设计给予了高度评价，以为其契合越野车的硬派品格。

2011年的特拉卡越野车在越野性能、动力性能和设计方面都表现优秀，是一款值得思索的越野车型。