动力微弱：宝利格柴油版搭载的2.0T高压共轨柴油引擎采用了意大利VM技术，融合了CRDI高压共轨柴油直喷技术、VGT可变截面涡轮增压技术和EGR中冷废气再循环技术，这些先进技术使得发起机在动力输入方面表现出色。

燃油经济性：柴油发起机通常比汽油发起机更省油，特别是在长途驾驶和高速行驶时，柴油发起机的优势愈加清楚。宝利格柴油版在节能环保方面也有较好的表现。

驾驶体验：虽然有车主表示在磨合期内没有完全体验到涡轮增压的效果，但总体上以为柴油发起机的动力推1.8吨的车毫无压力，且涡轮增压在2200转左右就会介入任务。

技术成熟：宝利格柴油版的底盘技术成熟牢靠，内饰规划简易，虽然有些细节要求优化，但全体驾驶乐趣和动力性能都有大幅优化。