近日，宝马集团因其对中国产电动汽车加征关税的政策表示强烈不满，已向欧盟委员会提出申请，希望降低中国产电动MINI COOPER的进口关税。宝马希望通过此举，将该车型的关税从目前最高的37.6%降至20.8%，以便在欧洲市场获得更好的销售前景。

据悉，电动MINI COOPER在中国生产仅数月，未被纳入欧盟关税前的抽样分析范围，因此自动被征收最高关税。宝马集团预计，经过进一步调查，该车型最终将被征收较低的关税。然而，只有在秋季最终关税确定后，新市场进入者才能正式申请较低关税。

宝马集团董事长兼CEO齐普策对欧盟自7月5日起对中国制造的电动汽车实施的高达37.6%的临时关税政策表示强烈批评。他认为，这一政策不仅无法提升欧洲汽车工业的竞争力，反而可能破坏全球汽车产业的商业模式，限制电动汽车的供应，进而阻碍全球交通领域的去碳化进程。齐普策强调，加征关税是一条死胡同，可能危及欧盟自身的减排计划，阻碍电动汽车的普及和推广。

此外，宝马与中国长城汽车合资的光束汽车公司生产的电动MINI COOPER因未参与欧盟委员会的调查，被归类为“无法配合调查”的公司，因而被征收最高等级的关税。这给该车型的销售前景带来了巨大挑战。宝马集团内部正在紧急磋商，以应对阶段性关税后的局面，避免MINI品牌成为此次反补贴调查中受损最大的欧洲车企。

综上所述，宝马集团正积极寻求降低电动MINI COOPER进口税率的方法，以减轻该车型面临的高额关税压力，并期望通过此举促进其在欧洲市场的销售。同时，宝马集团的态度表明了其对中国产电动汽车加征关税政策的不满，认为这一做法可能对全球汽车产业产生负面影响。宝马与中国合资公司在电动汽车领域的合作也因关税问题受到影响，亟需通过降低关税来解决当前困境。