凯迪拉克，这家享有盛誉的豪华汽车品牌，曾计划在2030年前实现全面电动化并停售燃油车。然而近期，他们已调整了电动化战略，决定在2030年后仍销售汽油车。

这次战略调整的主要原因是凯迪拉克对电动汽车市场的增长持保守看法。考虑到电动汽车市场尚未完全成熟，全面转向电动车型可能带来巨大风险。此外，虽然约60%的豪华车消费者在考虑下一次购车时会选择电动车，但这并不意味着燃油车将被淘汰。

尽管凯迪拉克决定在2030年后继续销售汽油车，但他们并未放弃电动化转型。实际上，他们仍致力于电动化，并计划到2030年推出全系列电动车型。这意味着，凯迪拉克将在保持燃油车产品线的同时，加大对新能源车业务的投入，并根据市场需求灵活调整产品组合。

值得一提的是，凯迪拉克并非唯一调整电动化战略的汽车制造商。此前，奔驰、奥迪、福特等欧美车企也放缓了电动汽车战略。Stellantis集团也曾表示，如果市场有足够的需求，将考虑为基于电动平台打造的车型引入发动机。这表明，全球汽车行业中的许多公司正在重新评估其电动化转型的步伐。

总之，凯迪拉克已决定放缓其电动化转型的速度，并在2030年后继续销售汽油车。这一战略调整旨在更好地适应当前市场环境和消费者需求。尽管如此，凯迪拉克仍致力于电动化，并计划在未来几年内推出全系列电动车型。这种油电并行的策略将使凯迪拉克在新能源汽车和传统燃油汽车领域保持竞争力。