根据最新的销售数据和市场动态，阿斯顿·马丁在中国市场的表现确实令人担忧。以下是根据提供的搜索结果分析得出的信息：

销量大幅下滑

阿斯顿·马丁今年5月的销量仅为18辆，环比暴跌67.9%，同比也下滑了64%。品牌旗下销量最好的DBX同月销量15辆，环比、同比降幅均超过60%。这一销量下滑的数据非常显著，表明阿斯顿·马丁在中国市场的销量遭遇了重大挫折。

产品大年遭遇滑铁卢

今年是阿斯顿·马丁的产品大年，已在中国市场陆续推出了全新Vantage、新DBX707，三季度还将交付全新DB12。按照惯例，品牌在进入产品大年后销量大概率会迎来爆发式增长，然而阿斯顿·马丁却大幅下滑，实属罕见。

暴涨之后的负面影响

阿斯顿·马丁逆势开启涨价潮，全新Vantage官方起售价比老款贵48万；新DBX707售价上调4万元；DB12相比DB11上调16-26万元。这种大幅度的涨价行为可能已经影响了消费者的购买意愿，导致销量出现暴跌。

企业内部变动的影响

自去年8月王芳离任阿斯顿·马丁大中华区总裁一职后，阿斯顿·马丁在华便进入了发展低谷期。高层的变动可能会影响到企业的决策和发展方向。

吉利控股的角色

吉利控股正式成为阿斯顿·马丁的第三大股东，并已经开始为公司的未来发展出谋划策。吉利的技术支持可能会成为阿斯顿·马丁转型的关键因素。

结论

尽管阿斯顿·马丁在中国市场的销量出现了严重的下滑，并且企业内部也存在一些问题，但是根据现有的信息，没有确凿的证据表明阿斯顿·马丁将会退出中国。相反，吉利控股的介入可能会为阿斯顿·马丁带来新的转机。不过，阿斯顿·马丁需要认真审视其在中国市场的策略，并采取有效措施来改善销量和市场地位。