根据最新的数据，2024年5月，欧盟地区新注册的纯电动汽车数量为11.43万辆，同比去年下降了12%。这一下滑趋势在德国尤为明显，其纯电动汽车销量下降幅度超过了30%。此外，比利时和荷兰也出现了较大的下滑，分别达到了44.8%和11.7%。相比之下，法国和西班牙则是仅有的两个主要市场，同比增幅分别为5.4%和44.8%。

混合动力汽车市场份额增长情况

尽管纯电动汽车销量有所下滑，混合动力汽车的市场份额却呈现增长态势。今年5月，混合动力汽车的注册量超过了272568辆，同比增长了16.2%。这一增长使得混合动力汽车的市场份额从2023年5月的25%上升到了近30%。在混动市场中，法国、西班牙和意大利都录得稳健增长，而德国则小幅下降0.7%。

其他相关情况

德国***于去年12月提前终止了购买电动汽车的补贴政策，这一举措对电动汽车市场造成了不小的冲击。今年以来，德国纯电动汽车销量已经同比去年下降了16%。欧盟整体新车销量同比去年5月下降了3%，这是今年的第二次下滑。为了保护国内汽车制造商，欧盟委员会宣布将从7月开始对中国产的电动汽车加征最高达38.1%的临时关税。这一举措无疑将对进口电动汽车市场产生影响，可能导致部分车型价格上升，进而影响消费者的购买意愿。

综上所述，虽然欧盟纯电动汽车销量在2024年5月出现了下滑，但混合动力汽车的市场份额却有所增长。这表明消费者对于环保型汽车的需求仍然较高，尤其是在那些补贴政策仍然有效的国家和地区。未来，随着技术的进步和政策的进一步推动，电动汽车市场有望重新恢复增长势头。