欧盟对中国电动车行业的反补贴调查，已经明显影响了中国企业的电动汽车销量，并损害了他们在欧洲投资的信心。根据中国欧盟商会和中国经济信息社的联合调查显示，约82%的中国整车和产业链企业表示，反补贴调查削弱了他们近期在欧洲投资的信心。此外，共有73%的受访企业表示，欧盟的调查导致了他们在欧洲市场的销量有所下降。

出口欧洲的困难

欧盟的调查不仅影响了中国电动车企业的销售，还损害了中国品牌在欧洲的形象，使得吸引欧洲顶尖人才变得更加困难。许多公司表示，与欧洲合作伙伴（如分销商和租赁公司）的合作被推迟或缩减。这一情况可能会加剧中国电动车企业在欧洲市场的竞争压力，尤其是在特斯拉等其他西方汽车制造商也在积极扩张欧洲市场的背景下。

对中国车企的潜在影响

欧盟委员会计划对比亚迪、吉利和上汽等中国汽车制造商，以及特斯拉和其他西方汽车制造商在中国生产的汽车征收最高达38.1%的额外关税。这一举措可能会导致中国车企面临更高的出口成本，进一步抑制它们在欧洲市场的竞争力。国内媒体甚至报道，中国车企已经敦促中国***对进口的欧洲汽油动力汽车加征关税。

未来策略的转变

尽管如此，中国电动汽车制造商仍然致力于将欧洲作为重要的战略市场，并扩大在欧洲的业务。大多数企业都计划在未来五年内在欧洲建厂。然而，欧盟的行动显然抑制了他们的热情，加强欧洲本地化生产成为这些公司的长期战略目标。

综上所述，欧盟的反补贴调查对中国电动车行业赴欧投资意愿产生的负面影响是显著的。中国企业在这份挑战面前不得不调整其市场策略和投资计划，同时也显示出中国电动车企业进军欧洲市场的决心和长期战略。