据最新消息，保时捷计划于明年年中停止生产Boxster和Cayman两款纯电车型。此举旨在适应新的网络安全法规，并推动公司的全面电动化转型。

保时捷的电动化转型正在提速，公司计划到2026年中期，全力推出纯电动车。保时捷生产经理Albrecht Reimold表示，尽管具体的细节尚未公布，但纯电动车型将是一款“真正有趣的车型”。据悉，敞篷车可能会率先亮相。

与此同时，保时捷的另一款纯电车型Taycan也面临生产调整。由于销量未达预期，保时捷计划将Taycan的生产调整为单班制运营，并已停止续签上百份临时工合同。数据显示，2020年至2023年，Taycan的全球销量分别为20,015辆、41,296辆、34,801辆、40,629辆。然而，2024年一季度保时捷整体销量出现下滑，中国市场销量为16,340辆，同比下降24%。

对于718系列，燃油版的Boxster和Cayman将在明年10月停产，而纯电版718正在进行测试。纯电版718的设计风格与Taycan相似，特别是大灯组的造型。测试车采用了软顶敞篷设计，未来可能会推出硬顶版本。纯电版718的车厢最快可能在年内亮相。

尽管Boxster和Cayman的停产可能会对保时捷的销量造成一定影响，但这标志着公司向纯电动阵营转型的重要一步。随着电动车市场的不断扩大，保时捷等传统豪华品牌不得不加快电动化步伐，以适应市场需求的变化。