近日，华为车BU董事长余承东在公开场合声称，华为在智能驾驶安全领域中首次提出了“主动安全”的概念。此言一出，即遭到业界内外的广泛质疑。经过调查与分析，事实表明，主动安全技术的概念并非华为所独创，其历史可追溯至20世纪中叶。

主动安全技术的发展历程悠久，早在上世纪50年代至60年代，该技术便由包括费迪南德·亚历山大·保时捷在内的汽车工程先驱们开始研究并逐步完善。到了1970年代，德国博世公司研发出了全球首个电子防抱死刹车系统（ABS），这被视为主动安全技术的一个重要里程碑。此后，随着电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等一系列先进安全系统的问世，主动安全技术得到了持续的发展和广泛应用。

对于华为的这一说法，行业内专业人士普遍表示不解。他们认为，虽然华为在智能驾驶领域取得了一定的成就，但将其称为“主动安全”概念的创始者并不符合历史事实。实际上，汽车行业对主动安全技术的研究和应用已有近百年历史，远早于华为涉足汽车行业的时期。

众多网友和汽车界博主也纷纷对此发声，他们赞同华为在智能驾驶领域的努力和成果，但同时呼吁企业应实事求是，不应夸大自身贡献，误导消费者和公众认知。

截至发稿前，华为尚未对这一质疑做出官方回应。本社将继续关注此事的后续发展，并希望所有企业在宣传自身技术成就的同时，能够尊重历史和事实，共同维护良好的行业风气。