近日从保时捷公司获悉：自2019年推出的首款纯电动汽车Taycan，在经历了初期的市场热销后，进入2024年其销量出现明显下滑。今年第一季度全球销量同比减少54%，中国市场销量也大幅缩水。

据悉，保时捷为应对销量下滑，已决定对Taycan实施减产措施。祖文豪森工厂将转向单班生产模式，以适应市场需求的下降。尽管这一调整仍在与工厂委员会协商中，但预计不会引发永久员工的裁员。

此外，保时捷近期在全球范围内召回了超过15万辆Taycan，覆盖自2019年至2024年的所有销售车辆。召回原因是前制动软管可能产生裂纹，导致制动液泄漏，影响行车安全。这一大规模召回事件进一步加剧了Taycan的市场困境。

值得注意的是，网络上曾流传保时捷采取“买一送一”的促销策略，以促进Taycan的销量。然而，这一说法并未得到官方证实，其真实性仍有待考察。

保时捷的目标是在2025年前实现新能源车销量占比过半，但当前欧美电动车市场增速放缓，同时中国新势力品牌的竞争激烈，这一目标的实现面临严峻挑战。保时捷需在多方面进行调整和改进，以重振Taycan的市场表现。

综上所述，保时捷Taycan的市场变化不仅反映了市场竞争的加剧和消费者需求的变化，也体现了保时捷在电动化转型过程中的挑战和调整。未来，保时捷将继续致力于技术创新和市场拓展，以实现其电动化战略目标。