3月28日信息，此前现实汽车每周都会在固定期间发布最新的销量数据，但如今仿佛曾经停更了周销量排行，而且没有复原的迹象。

据了解，从去年4月开局，现实汽车打破汽车行业发布月销量的惯例，率先发布每周销量数据，过后正是L系列三款车型的上市期，销量数据不时不错。

这一举动在过后还惹起了言论热议，曾一度自愿中止，但最终现实汽车保持发布，并带动了其余企业跟进，汽车行业自愿进入按周卷销量的水平。

有报道以为，这一扭转最大的要素还是现实汽车的决策，现实MEGA失利之后，现实汽车CEO李想在外部信中的发文称：

外部存在过火关注销量的疑问，将降落销量的预期和愿望，回归肥壮增长，此次停更销量排行榜，可能就是现实汽车外部降落销量关注度的动作之一

依据最新的造车新权利的周销量（3月18-3月24日），问界继续蝉联新权利销冠，单周销量0.73万辆；现实以0.67万辆的效果位居第二。

造车新势力2月销量：理想领跑，问界意外下滑

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

随着L9、L8两款车型的发力，理想汽车成功止住了销量颓势，以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军，环比增长9.8%，同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示，理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆，同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算，意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标，压力不小。

同样在2月份获得单月销量破万的还有蔚来汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名，同样实现同比、环比双增长。今年1-2月，蔚来累计交付量为20,663辆，同比增长30.9%。据交付指引，蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着，3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。

去年的“黑马”哪吒汽车，自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上，在新势力中位列第三，同比增长41.5%，环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中，哪吒U和V仍然是主力军，但是冲高车型哪吒S的销量占比也在不断提升，2月份共交付了2,048辆，占当月总销量约20%，较1月交付量提升了35%，但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。

小鹏汽车2月份的交付量为6,010辆，同比下滑3.45%，环比增长15.18%，处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响，小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软，到了四季度更是近乎腰斩，销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点，但小鹏汽车方面表示，今年开始进一步开拓国际市场，同时自3月起，城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地，小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。

与哪吒汽车同样主打低端车型的零跑汽车继续遭遇销量滑坡，2月仅交付3,198辆，同比下滑6.9%，垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现，作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力，零跑仅累计4个月突破万辆，其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势，零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车，但面对新能源市场日益严峻的竞争形势，零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。

除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。

比亚迪以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售184,339辆，腾势品牌销售7,325辆。从技术路线划分：DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。上个月，比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”，选择在同一天发布月度销量成绩，在取得了不错的传播效果之后，这个月比亚迪又准时赶来了。

广汽埃安的2月份销量触底反弹，重回去年下半年的高位水平，共交付新车30,086辆，同比增长253%，环比增长195%。按照规划，今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此，今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT，全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。

极氪2月新车交付量为5,455辆，同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月，极氪进行了长达21天的停产升级，1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距，停产影响在2月大概率依旧未能散去。

同样惨遭销量下滑的还有AITO问界，2月交付量只有3,505辆，连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应特斯拉降价的新势力品牌，从目前的销量情况来看，降价刺激销量的举措效果有限。岚图汽车销量仍旧低迷，2月交付量只有1,107辆，环比下滑28.5%，是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。

开年周销量高达7000台，问界反超理想，真成遥遥领先了？

理想汽车是去年卖得最好的造车新势力，这是毋庸置疑的，其全年累计交付达到了惊人的辆，同比增长182.21%，超出了排在第二名的小鹏汽车两万多台，可以说是非常的强势。

更重要的是，理想旗下的产品售价已经来到了三四十万，这一点是相当不容易的，也说明了理想汽车目前在国内的高端新能源车市场已经站稳了脚跟，甚至可以说没有品牌能够撼动理想的地位，但随着问界在市场中大爆发，这新势力销量冠军可能是要易主了。

首先我们来看去年12月份的销量，理想L7卖了台，而问界M7卖出了台，登上了国内中大型SUV市场销量冠军的位置。

今年1月份的前三周时间，问界M7的销量分别为5487台、6379台、7030台，呈直线上升趋势，稳稳地坐在中大型SUV市场销冠的位置，而以前霸占着销冠位置的理想L7今年1月份前三周的销量分别为1916台、2980台、3281台，虽然也呈现着上升的趋势，但是明显被问界M7压了一头，相比之下的话，问界M7领先理想L7一大半。

毫无疑问，目前问界在新能源车市场的竞争力非常的强势，已经从理想汽车霸占的高端新能源车市场抢走了不少的份额，在接下来，问界大概率还会有一个阶段性的爆发，因为新问界M7发布四个月的时间大定就超过了13万台，换句话说，新问界目前正积压着大量的订单，去年的订单都还没有消化完，随着产能的提升，交付的车辆会越来越多，那问界在接下来的销量还会有所增长，到时候就真的是遥遥领先了。

除此之外，问界还有去年年底发布的问界M9，直接竞争对手锁定在了理想L9这款车型上。发布七天内，问界M9大定就超过了3万辆，真正的一战成名，不得不感叹一句，有着华为加持的问界，确实是有着极高的市场热度。

而且问界M9作为后来者，打出了差异化，在很多方面都要优于理想L9，比如尺寸（长宽高分别为5230X1999X1800mm，轴距3110mm）、硬件布局和动力性能等方面都是更出色一些的，也正如网友所说“好像每一项都比理想L9强一点，就是奔它来的”。很显然，问界M9后续在市场中是有一定的竞争优势可言的。

不过也有一点不得不提，根据问界M9目前的订单量来看，一二月份能够提到新车的消费者并不会太多，所以实际销量可能要大概率要等到三月才开始写显现出来。

写在最后

目前，问界和理想在造车新势力中都属于是市场爆发力极强的品牌，谁更胜一筹也说不定，毕竟这2024年才刚刚开始，但可以肯定的是，问界和理想是中国品牌冲击高端新能源市场最成功的例子，曾经饱受争议的增程式驱动似乎得到了越来越多消费者的认可。

18-24日新势力销量排行：理想继续领跑，哪吒跌出榜单！

近日，理想汽车发布2023年12月18日-12月24日中国市场新势力品牌销量排行榜。

通过与12月11日到12月17日，这一周的周销量对比发现，理想汽车、问界以及零跑汽车、深蓝汽车、极氪汽车均出现了销量增长，小鹏汽车的周销量出现下滑，另外，岚图汽车凭借出色的发挥进入榜单前十，而哪吒汽车则跌出榜单。

第一名仍然是理想汽车，2023年12月18日-12月24日，理想汽车的周销量达到1.21万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.08万辆的增加。截至本周理想汽车12月份销量为3.64万辆，距离本月的目标销量5万辆，还差1.36万辆。

第二名还是问界，2023年12月18日-12月24日，问界的周销量达到0.60万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.05万辆的增加，保持不错的增长。而截至本周问界汽车12月份销量为1.87万辆。

第三名是零跑汽车，2023年12月18日-12月24日，零跑汽车的周销量为0.42万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.02万辆的增加，并且零跑排行位置相比上周也提升了一名。而截至本周零跑汽车12月份销量为1.31万辆。

第四名是蔚来汽车，2023年12月18日-12月24日，蔚来汽车的周销量为0.41万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.07万辆的增加，并且蔚来汽车的排行位置相比上周也提升了一名。而截至本周蔚来汽车12月份销量为1.2万辆。

第五名是小鹏汽车，2023年12月18日-12月24日，小鹏汽车的周销量为0.39万辆，相比12月11日到12月17日这一周，减少0.09万辆，并且排名位置也下滑两名。而截至本周小鹏汽车12月份销量为1.25万辆。

第六名是深蓝汽车，2023年12月18日-12月24日，深蓝汽车的周销量为0.38万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.07万辆的增加，截至本周深蓝汽车12月份销量为1.05万辆。

第七名是极氪汽车，2023年12月18日-12月24日，极氪汽车的周销量为0.28万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.06万辆的增加，截至本周极氪汽车12月份销量为0.81万辆.

第八名是智己汽车，2023年12月18日-12月24日，智己汽车的周销量为0.23万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.03万辆的增加，截至本周智己汽车12月份销量为0.69万辆。

第九名是腾势汽车，2023年12月18日-12月24日，腾势汽车的周销量为0.23万辆，相比12月11日到12月17日这一周，有0.05万辆的增加，截至本周腾势汽车12月份销量为0.76万辆。

第十名是岚图汽车，2023年12月18日-12月24日，岚图汽车的周销量为0.17万辆，相比12月11日到12月17日这一周，减少0.05万辆，再次进入周销量前十名榜单。

写在文末

至于哪吒汽车，由于周销量不够稳定，再次落榜。今年1-11月份，哪吒汽车的累计交付量也只有辆，与年初定下的25万辆销量目标相差甚远，截止到11月份，哪吒车的交付量仅为目标销量的48.94%，无法完成销量目标，对于哪吒汽车来说基本已成定局。