2024年一季度造车新势力的销量总体呈现出普涨的态势，但不同品牌之间的销量差距持续拉大，品牌的头部效应愈发明显。

此次销量战报分析显示，一些造车新势力在一季度的表现优于其他品牌，而一些品牌则面临较大的挑战。这种分化加剧的趋势可能会导致新势力颓势的延续。具体来看，AITO问界超越理想汽车，成为新的销量领导者，而深蓝汽车和极氪汽车等“创二代”品牌表现尤为亮眼，一季度销量同比增速超过100%，已经跻身造车新势力前五，销量仅次于埃安。

同时，在一季度的销量竞争中，汽车市场中的价格战仍在持续。除了特斯拉之外，更多的车企都宣布了降价，造车新势力更是主力军。这种降价竞争可能会影响新势力品牌的利润率，并可能导致销量增长的同时，盈利能力减弱。

此外，蔚来和小鹏都有推出新品牌的打算。蔚来的第二品牌“乐道”瞄准20万至30万元市场，将在今年二季度发布，三季度上市。小鹏的新品牌则给出了预告，预计新品牌年销量至少将达到10万辆。这些新的品牌和车型可能会对现有的新势力格局产生冲击，从而影响整个行业的走势。

综上所述，2024年一季度造车新势力的销量战报显示，虽然整体销量有所增长，但不同品牌之间的差距正在扩大。头部品牌的竞争日益激烈，而其他品牌面临着更大的挑战。随着价格战的持续和新品牌、新车型的推出，新势力颓势可能会进一步延续。然而，市场的变化和发展趋势难以预测，未来的竞争结果仍有待观察。